BMW i7 電気自動車 2024 レビュー: eDrive60 M Sport

確かに、i7 は SUV ではありませんが、このようなセダンは広くて快適である必要があり、後部座席でラップトップを使用している乗客が仕事をするのに人間工学に基づいた場所である必要があり、インターネット接続と設備が整っている必要があります。充電コンセント。 少なくとも2人の乗客の荷物を積み込めるトランクも不可欠です。

i7 は、身長 189cm の私でも 2 列目の足元に十分なスペースがあり、これらすべてをカバーしています。 そこで私は i7 の充電中に 2 時間を費やして、このレビュー用のビデオのスクリプトを書きました。

タイピングをするときに肘を置くスペースは十分にありましたが、コンピューター用のトレイテーブルを置くこともできました。

i7のインテリアにはソリッドという言葉もぴったりだ。 (画像: リチャード・ベリー)

折りたたみ式のリアセンターコンソールにはワイヤレス電話充電器があり、USB ポートも豊富にあります。

正面には別のワイヤレス電話充電器と、より多くの USB ポートがあります。 i7 には独自のインターネット ホットスポットもあります。

後部の豪華なシートはパワー調整可能でヒーターも付いていますが、マッサージ機能はありません。

後部のデュアルゾーン気候制御と、後部と側面の窓を覆う日よけブラインドもあります。

画像の座席を見てください。ホテルのロビーほどの大きさですが、どのようにして i7 の出入り口に収まったのかはまだわかりません。 (画像: リチャード・ベリー)

キャビンの収納は、フロントとリアのセンターコンソールに広いカバーエリアがあり、さらに後部にカップホルダーが 2 つ、前部にもう 2 つあり、大きなドアポケットも付いています。

トランクの荷室容量は 500 リットルと十分ですが、電気自動車のバッテリーがラゲッジスペースを食い込むため、かなり浅くなっています。

自動ドアは内側からいくつかの方法で開けることができます。

まず、後部ドアの高い位置にある内側のボタンと、ダッシュボードにあるもう 1 つのボタンが、センサーを使用して何かにぶつからないことを確認しながら自動的に開きます。

私たちの車には、1970年代スタイルの未来的なデザインのシートにぴったりのメリノタルトゥーフォの茶色の革張りが施されていました。 (画像: リチャード・ベリー)

かなり下に別のボタンがあり、ドアを少し開くと、残りの部分を押すことができます。

最後に、電動開口部を無効にする緊急ハンドルがあります。

ドアハンドル近くのボタンを押すか、通常通り外側のドアハンドルを使用することで、外側からドアを自動的に開けることができます。

閉めるには、車内にいる場合は高い位置にあるボタンを押すか、車から降りている場合は外側のドア ハンドルにある外側のボタンをタップします。

i7 を使用した一週間で、ドアの事故が 2 回ありました。 1つ目は、助手席に置いていたバッグがリリースボタンにぶつかり、ドアが勢いよく開いたときで、その後、私がすぐに横切ってドアを閉めようとしました。 腕が長いのは幸運だ。

2回目は、8歳の息子がドアのリリースボタンを膝で押して、再びドアを開けた時でしたが、今度は高速道路で時速110kmでした。 彼はドアを閉めることができましたが、当然のことながら、私たち二人ともドアがガタガタになり、私はその週の残りの間、チャイルドロックを付けたままにしました。

彼は生まれてから毎週違う試験車両に乗ってきましたが、このように意図せずにドアが開いてしまうのは初めてのことです。 カバンが寄りかかったからといってドアが開いてしまったこともありません。

ですので、自動ドア開閉機能は印象が良く、重いドアの開閉も楽になるかもしれませんが、手動ドアの方が実用的だと思います。